Nueva ley vial para adultos mayores entrará en vigencia para julio 2025: los afectados serán los de 70 años

Recientemente, se han anunciado cambios importantes para los conductores de la tercera edad en Estados Unidos. Desde el mes de julio, se implementarán nuevas regulaciones federales que cambiarán la manera en el que los conductores mayores de 70 años renovarán sus licencias de manejo.

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El Departamento de Transporte (USDOT, por sus siglas en inglés) ha establecido nuevas directrices tras años de estudio que han mostrado la necesidad de actualizar las evaluaciones para este sector de la población.

¿Cuáles son los cambios en las licencias de las personas mayores?

Tal y cómo se explica en el sitio web Sheffield Stories, ahora los nuevos requisitos crean un sistema escalonado según la edad, con evaluaciones más frecuentes para los grupos de mayor riesgo.

En el caso de los conductores de 70 a 80 años ahora deberán de renovar su licencia cada cuatro años con visita presencial y examen de visión obligatorio. En el caso de que tengan entre 81 y 86 años lo harán cada dos años, incluyendo pruebas cognitivas si es necesario.

Para los adultos mayores de 87 años, la renovación será anual con examen de manejo obligatorio, independientemente del historial médico. La estructura reconoce que más de 48 millones de estadounidenses de 65 años o más poseen licencia de conducir y la cifra seguirá creciendo en las próximas décadas.

¿En qué Estados se aplicarán estos cambios en las normas viales?

Debes saber que cada estado adaptará las directrices federales, según sus necesidades locales, así que es posible que se presenten variaciones en la implementación.

En el Estado de California eliminó la renovación online para mayores de 70 años, mientras que Florida lo permiten con examen de visión. En el caso de Texas se requiere exámenes de visión para todas las edades, e Illinois hace obligatorias las pruebas de manejo a los 87 años.

Mientras que los conductores con limitaciones parciales podrán optar por licencias restringidas que permiten manejar solo de día, o en zonas cercanas, además que tendrán que estar fuera de las autopistas.